Akhirnya Mitsubishi Mirage Dapat Pembaharuan

AGG, Bangkok- Akhirnya pengguna Mitsubishi Mirage dapat bernafas lega setelah muncul kabar bahwa Mitsubishi Mirage akan mendapatkan pembaharuan pada tahun 2020. Disaat produk lain dari Mitsubishi seperti Fortuner, Triton dan lainnya mendapat pembaharuan justru Mitsubishi Mirage sama sekali tidak mendapatkan pembaharuan sama sekali.

Mitsubishi Mirage yang menjadi andalan di segmen city car belum pernah tersentuh facelift sama sekali sejak peluncurannya pada tahun 2012 lalu. Pada peluncuran Mitsubishi Triton versi terbaru di Negeri Gajah Putih, Thailand pihak Mitsubishi mengatakan bahwa mereka sedang menyiapkan model terbaru pada Mitsubishi Mirage.

Belakangan ini setelah kabar tersebut beredar, para rekayasa digital mencoba menerapkan fiksi mereka dengan membuat rendering Mitsubishi Mirage 2020. Salah satunya adalah Kleber Silya yang memadukan Gaya Renault Clio dengan ASX, yang dikenal di negara Amerika Serikat sebagai Outlander Sport.

Jika dilihat berdasarkan rendering yang beredar saat ini maka Mitsubishi Mirage 2020 akan memiliki wajah yang cukup mirip dengan Outalander Sport. Untuk bodi pastinya akan jauh lebih gagah daripada versi sebelumnya.

Kenapa menggunakan Gaya Renault Clio? Jawabannya adalah seperti yang sudah kita ketahui bahwa saat ini Mitsubishi sudah beraliansi dengan Renault dan juga Nissan. Karena masih bersifat rendering maka bisa dibilang bahwa desain ini masih belum bisa dipastikan benar 100%.

Namun kabar terbaru mengatakan bahwa prediksi desain yang disudah menyebar luas tersebut 90% akurat. Yang tentunya makin membuat pengguna Mitsubishi Mirage semakin senang karena desain yang beredar tersebut sangatlah berbeda dengan desain yang dulu.

Semula Mitsubishi Mirage memiliki bentuk yang mungil, tetapi pada desain terbaru akan dibuat sedikit mengambang. Dan juga tampak pelindung sentral dari kedua sisi dan perlakuan garis horizontal plus vertikal pada grille. Sementara itu juga dapat terlihat adanya bubuhan skid plate dibawah bumper yang akan mengekspresikan kekuatan dan ketangguhan sebuah hatchback.

Desain baru ini membuat tatanan kap mesin menjorok lebih dalam, untuk memperkuat proyeksi ujung depan. Terlihat tata letak pencahayaan LED yang khas. Menempatkan lampu kabut di ujung bumper dan DRL yang tak terlalu sipit. Kombinasi lampu depan dan belakang LED dalam desain, tampak tajam membentang yang menonjolkan nilai ergonomis yang tinggi.

Saat ini masih belum ada bocoran mengenai mesin dan sistem transmisi. Namun menurut dugaan akan menggunakan mesin DOHC 3 silinder dengan 12 katup 1,0 liter Turbo dari Nissan Almera yang terbaru.

Peluncuran Mitsubishi Mirage versi 2020 akan dilakukan secara global pada akhir kuartal keempat 2019. Mode ini ada kemungkinan akan dibawa di Tokyo Motor Show pada Oktober 2019.

Read More

Penampakan Interior Mobil Listrik dari Honda

AGG- Ajang tahunan Geneva Motor Show akan diadakan pada tanggal 5 Maret 2019 mendatang. Karena akan diadakan kurang lebih dari 1 bulan lagi, para produsen otomotif mulai memamerkan konsep dari kendaraan yang akan dipamerkan pada Geneva Motor Show.

Adapun Honda yang mulai merilis wujud interior dari Honda Listrik yang akan dipamerkan pada ajang Geneva Motor Show 2019. Produsen otomotif asal negri Sakura itu memperlihatkan bentuk interior dari mobil listrik tersebut.

Kesan yang modern dengan aksen kayu minimalis pada bagian dasbor juga kehadiran layar yang terpasang di sepanjang kursi depan pengemudi dan penumpang juga menguatkan kesan futuristik pada mobil ini. Serta sebuah layar tambahan dibagian dalam pintu yang berfungsi sebagai spion melalui kamera digital.

Dibagian dashboard terdapat layar yang tentunya akan menampilkan berbagai informasi dan kapasitas baterai untuk mobil listrik ini. Honda menyebutkan bahwa mobil listrik yang akan dihadirkan dalam bentuk prototype itu terinspirasi dari Honda Urban EV Concept yang sebelumnya pernah meluncur di Frankfurt Motor Show 2017.

Mobil Listrik ini dirakit di Honda R&D Automobile R&D Center, Wako. Untuk saat ini nama dari mobil listrik tersebut adalah Honda Urban EV, yang dibangun diatas platform khusus Electric Vehicle yang membuatnya memiliki banyak keleluasaan untuk tata letak bagi komponen seperti mesin, baterai, dan lainnya dibandingkan internal-combustion engine.

Mobil Listrik ini dilengkapi dengan beragam fitur yang sangat canggih dan dapat dipastikan akan membuat para pecinta otomotif tertarik untuk membeli mobil listrik ini jika sudah diluncurkan secara resmi.

Salah satu fitur yang akan disematkan adalah dengan dilengkapinya teknologi Artificial Intelligence (AI) yang bernama Honda Automated Network Assistant. Dengan adanya fitur memungkinkan Honda Urban EV dapat berkomunikasi dengan pengendaranya dan mengenali tingkat stress dari ekspresi wajah dan suara, mempelajari gaya hidup dan prefensi pengendara, serta meyediakan sugesti pada situasi tertentu.

Menariknya pada bagian interior khususnya pada bagian tempat duduk, empat penumpang dapat diakomodasi dengan dua baris bangku berlapis kain abu-abu dan aksen kayu yang klasik untuk memberikan kesan nyaman dan modern.

Jika dilihat pada bagian ekstrior, Honda Urban EV ini memiliki desain yang cukup simpel dengan pilar A yang pipih sehingga membuat kaca depan seakan-akan menyambung dengan pintu samping. Keunikan lainnya adalah pada grille bagian depan dan belakang mobil akan dilengkapi layar sehingga dapat menampilkan pesan bagi pengendara lain pada saat berada dijalanan.

Honda juga telah mengumumkan bahwa pemesanan mobil listrik Honda Urban EV versi produksi masal akan dibuka pada awal tahun 2019. Selain akan dipasarkan Eropa, Honda juga mengkonfirmasi bahwa mobil listrik ini akan meluncur ke pasar Jepang pada tahun 2020. 

Read More

Honda Gold Wing, Produk 1M asal Honda

AGG- Pada ajang IIMS 2018 lalu, PT AHM (Astra Honda Motor) resmi merilis motor premium kelas berat. Sebuah Big bike premium buatan pabrik asal Jepang dihadirkan sebagai generasi ke-6 dengan mengusung teknologi super canggih yang dikhususkan untuk touring.

Motor Big Bike Premium itu bernama Honda Gold Wing. Honda Goldwing memiliki reputasi yang baik dan dikenal sebagai motor touring yang sangat nyaman dikendarai dan memiliki teknologi canggih yang bisa diadu dengan motor Harley Davidson.

Honda Gold Wing diluncurkan dengan mengusung konsep "The Honda Premium Tourer" dimana Honda menghadirkan sebuah konsep perpaduan sempurna antara kenyamanan pada desain disertai dengan fitur super canggih yang berlimpah dan juga performa tinggi. Salah satunya adanya fitur Airbag yang letaknya tepat dibawah DCT Walking Mode.

Salah satu keunggulan yang dibawa motor ini adalah bentuk body yang terkesan sporty dan lebih tajam yang meningkatkan efisiensi aerodinamika secara signifikan.

Mesin yang dibawa pun tidak tanggung-tanggung, motor ini mengusung mesin dengan kapasitas setara mobil, yaitu 1.8 Liter SOHC 6 silinder yang dipastikan mampu menyemburkan power super gahar.

Fitur-fitur yang dibawa motor ini juga super canggih dan tentunya juga dengan tingkat fungsionalitas tinggi, sebut saja seperti sistem TBW (Throttle By Wire) dengan 4 mode riding yaitu Tour, Sport, Econ, dan Rain kemudian ada HSTC (Honda Selectable Torque Control), Hill Start Assist, dan sistem Cruise Control.

Motor ini saat ini memegang predikat sebagai motor paling mahal yang di jual PT AHM di Indonesia. Berikut adalah Spesifikasi dari Honda Gold Wing :

SPESIFIKASI HONDA GOLD WING

MESIN

• Tipe Mesin : Liquid-Cooled horizontally opposed, 6 Cylinder 4-Stroke 12-Valve SOHC flat-6
• Kapasitas Mesin : 1833cc
• Tenaga Maksimum : 87 kW / 5,500rpm
• Torsi Maksimum : 167 Nm / 4,000rpm
• Diameter x Langkah : 73 x 73mm
• Rasio Kompresi : 9.8 : 1
• Transmisi : 7-Speed
• Sistem Pendingin : Liquid Cooled
• Jenis Penggerak : Shaft Drive
• Sistem Bahan Bakar : Fuel Injection (PGM-FI)
• Starter : Elektrik

DIMENSI 

• Panjang : 2.579mm
• Lebar : 950mm
• Tinggi : 1.432mm
• Berat Isi : 380kg
• Tinggi Tempat Duduk : 745mm
• Tinggi Terhadap Tanah : 132mm
• Wheelbase : 1.698mm
• Ground Clearance : 129mm
• Kapasitas Tangki : 21 Liter

RANGKA DAN KAKI-KAKI

• Rangka : Diamond Twin Tube
• Suspensi Depan : Double Wishbone Type; 4.3 inches travel
• Suspensi Belakang : Pro Arm® single-side swingarm with Pro Link® single shock
• Ban Depan : Radial R18, 130/70
• Ban Belakang : Radial R16, 200/55
• Ukuran Roda Depan : Hollow-Section 5-spoke cast aluminium
• Ukuran Roda Belakang : Hollow-Section 5-spoke cast aluminium
• Rem Depan: Hydraulic;dual 320mm DISC
• Rem Belakang : Hydraulic;single 316mm DISC
• Sistem Pengereman : ABS 

Membawa konsep "The Honda Premium Tourer", pastinya sektor bodi fisik pada spesifikasi Honda Gold Wing pun semakin tampak berkesan big bike kelas premium dengan desain yang anti mainstream.

Lihat saja pada sektor bodinya yang kini didesain lebih tajam dan aerodinamis pada setiap sisi eksterior dari bodi Honda Gold Wing.

Dilihat dari sisi depan, big bike premium buatan Honda ini mengusung headlamp modern dengan konsep "Wing Lines" yang begitu elegan bagaikan tatapan mata tajam. Tentu saja headlamp yang dibawa motor touring mewah ini sudah mengandalkan teknologi LED yang siap memancarkan cahaya secara maksimal dan terang.

Terdapat juga lampu sein berfitur auto-cancel yang sangat fungsional dan ada juga saluran udara serta windscreen berukuran besar yang dapat diatur secara elektrik melalui tombol di setang kiri motor. Pijakan kaki juga didesain ala Harley Davidson sehingga dapat dipastikan pengendara akan merasa nyaman.

Motor ini menawarkan jenis jok Dual Staped dengan bahan yang tentunya sangat berkualitas serta bagian belakang dengan Rider Backrest sehingga tidak diragukan lagi tidak akan membuat pengendara merasa capek.

Dibagian samping kanan dan kiri sudah dilengkapi dengan bagasi yang mampu menyimpan barang dalam jumlah banyak, bagian belakang juga mempunyai bagasi yang tidak jauh besarnya dengan bagasi di samping kanan dan kiri motor.

Disisi bagian belakang motor terdapat sebuah Stop Lamp yang pastinya sudah berteknologi ABS sehingga menambah kesan canggih dan elegan.

Berlanjut ke bagian Speedometer dari Honda Gold Wing, kali ini Honda mengusung panel Full Digital dengan tampilan menu informasi nan canggih dan unik. Dimana pada instrumen indikatornya tersebut tersematkan sebuah head unit layar TFT seluas 7 inci.

Canggihnya, kecerahan layar display dapat berubah otomatis sesuai kondisi cahaya atau pengendara dapat menyesuaikan dengan 8 tingkat kecerahan, Head unit yang diusung pada Honda Gold Wing sudah mengadopsi Apple CarPlay yang terintegrasi iPhone.

Karenanya pengendara pun bisa mengakses berbagai hal dari iPhone seperti : Apple Maps, Apple Music, Nomor Kontak, Perkiraan Cuaca , bahkan untuk menerima panggilan telepon juga bisa dilakukan.

Honda Gold Wing menjadi motor pertama di dunia yang menerapkan CarPlay, dan disisi lain pada instrumen indikator tersebut pun juga akan dilengkapi beberapa menu tampilan informasi, seperti kecepatan, jarak tempuh, rpm, indikator bahan bakar, posisi gear dan mode berkendara.

Honda Gold Wing dibangun dengan rangka yang sangat kokoh. Hal tersebut bisa terlihat dengan dipasangnya rangka Diamond Twin Tube dan juga motor ini mempunyai panjang yang mencapai 2.579mm, lebar 950mm dan tingginya mencapai 1.432mm.

Wheelbase dari big bike ini yaitu 1.698mm dengan ketinggian tempat duduk 745mm yang terbilang sudah cukup ideal untuk sekelas motor adventure super premium. Memiliki tangki bahan bakar yang berkapasitas 21 Liter yang otomatis membuat touring semakin nyaman karena tidak harus selalu bolak-balik masuk SPBU.

Berbicara mengenai suspensi tentu saja Honda Gold Wing memiliki suspensi serta kaki-kaki yang sangat kokoh dan tangguh. Untuk menopang bodinya yang besar tentu saja Honda Gold Wing harus dipasang kaki-kaki yang kokoh dan maka dari itu untuk bagian depan Honda Gold Wing mengusung suspensi Double Wishbone Type dan untuk bagian belakang mengusung suspensi Pro Arm® single-side swingarm with Pro Link® single shock.

Dengan adanya kedua suspensi tersebut maka berkendara pun akan semakin terasa nyaman dan aman dengan tingkat keseimbangan yang begitu tinggi. Disamping itu Honda Gold Wing juga mengusung velg 18 inci dibagian depan yang dibalut dengan ban berukuran 130/70 dan untuk bagian belakang mengusung velg ukuran 16 inci dan dibalut dengan ban berukuran 200/55.

Untuk sektor pengereman tentu saja motor ini sudah dilengkapi dengan rem yang berteknologi ABS dan dilengkapi dengan rem Hydraulic pada bagian depan maupun bagian belakang. Hanya saja pada bagian depan mengusung dual piringan cakram 320mm, sedangkan untuk bagian belakang single 316mm.

Terakhir pada bagian mesin, untuk Honda Gold Wing sudah tidak perlu diragukan lagi dimana model big bike kelas premium yang satu ini memang memiliki segala keunggulan diberbagai sektor salah satunya di sektor mesin.

Honda Gold Wing mengusung mesin tipe SOHC berkapasitas 1833cc (1.8 Liter) dengan 6 silinder berpendingin cair ( Liquid Cooled Horizontally Opposed 6 Cylinder). Transmisi yang digunakan merupakan transmisi canggih dengan 7 percepatan Dual Clutch Transmission (DCT) generasi baru yang dilengkapi forward/reverse Walking Mode. Fitur Walking Mode memudahkan motor bergerak, tanpa perlu menggunakan gigi transmisi dan tuas gas.

Power maksimum yang dapat dihasilkan oleh motor ini adalah sebesar 87 kW pada putaran mesin 5,500rpm dan torsi maksimum 167 Nm pada putaran mesin 4,000rpm. Kemudian motor ini juga dipastikan bakal dilengkapi dengan sistem pembakaran berupa Progarammed Fuel Injection (PGM-FI) yang membuat konsumsi bahan bakar akan menjadi lebih irit.

Berbicara soal harga daripada motor ini sendiri seperti yang sudah disebutkan pada judul adalah sebesar Rp. 1M lebih. Dengan banderol semahal ini pastinya motor ini bukanlah motor yang bisa dimiliki oleh sembarang orang. Motor ini dikhususkan untuk para rider konglomerat yang hobi touring. Menurut AGG sendiri harga yang dipasarkan ini merupakan harga yang sangat mahal namun cukup masuk akal mengingat big bike premium ini membawa banyak sekali keunggulan baik dari sektor dimensi, mesin dan fitur-fitur super canggih yang mungkin saja tidak ditemukan pada motor cruiser lainnya.

Sekian Review dari Honda Gold Wing kali ini, Jangan lupa di SHARE dan di COMMENT
Terima Kasih

Read More

Yamaha Tricity 155, Matic Beroda Tiga Asal Yamaha

AGG- Inovasi pada dunia otomotif semakin berkembang dari tahun ke tahun, Kali ini Yamaha kembali melakukan inovasi pada motor matic. Tidak tanggung-tanggung inovasi yang dilakukannya ini membuat sebuah kelas baru bagi motor matic.

Produk hasil inovasi Yamaha ini diberi nama Yamaha Tricity 155. Motor ini merupakan motor matic yang berbeda dari motor matic pada umumnya. Pasalnya, untuk motor ini Yamaha menawarkan roda tiga yang dilengkapi dengan teknologi Leaning Multi-Wheel (LMW) yang membawa konfigurasi dua ban berada didepan dan satu dibelakang.

Yamaha Tricity 155 dikhususkan bagi konsumen yang ingin menjadi pusat perhatian semua orang ketika mengendarainya. Hadirnya 2 roda didepan dan 1 roda dibelakang membuat motor ini terlihat sangat unik.

Desainnya mirip dengan motor roda tiga asal Eropa, yaitu Piaggio MP3 Yourban dan Peugeot Metropolis. Namun walaupun mirip harga dari motor matic ini jauh lebih murah daripada kedua motor asal Eropa tersebut.

Meskipun motor ini memiliki roda 3, namun tetap memiliki tingkat kestabilan yang tinggi. Tentunya banyak sekali yang beranggapan apakah motor tersebut akan stabil bila menghadapi tikungan dan ternyata anggapan tersebut salah, Yamaha Tricity 155 mampu menaklukan tikungan dengan stabil sehingga sobat otomotif semua tidak perlu khawatir bahwa motor tersebut akan jatuh atau hal yang lainnya.

Yamaha Tricity 155 ini pun akan hadir dengan mengusung spesifikasi yang cukup mumpuni. Bahkan, dari sektor desainnya, motor ini tampak begitu elegan dan terkesan mewah sehingga akan menghipnotis setiap orang yang melihat tampilan dari motor ini.

Berikut adalah spesifikasi dari Yamaha Tricity 155 :

SPESIFIKASI YAMAHA TRICITY 155

MESIN 

• Tipe Mesin : Single Cylinder, Liquid-Cooled, 4-Stroke, SOHC,4-valves
• Volume Silinder : 155cc
• Sistem Suplai Bahan Bakar : Fuel Injection
• Gigi Transmisi : V-Belt Automatic
• Tipe Kopling : Wet Sump
• Bore x Stroke (mm) : 5.80mm x 58.7mm
• Rasio Kompresi : 10.5 : 1
• Power Maksimum : 11.1 kW @8,000 rpm
• Torsi Maksimum : 14.4 Nm @6,000 rpm

DIMENSI

• Panjang : 1.980mm
• Lebar : 750mm
• Tinggi : 1.210mm
• Berat : 179kg
• Jarak Sumbu Roda : 1.350mm
• Jarak Terendah ke Tanah : 125mm
• Berat : 165kg
• Tinggi Jok : 780mm
• Kapasitas Tangki : 7,2 Liter

RANGKA & KAKI-KAKI

• Rangka : Diamond Steel
• Tipe Suspensi Depan : Telescopic Fork
• Tipe Suspensi Belakang : Swing Arm Unit
• Rem Depan : Hydraulic Single Disc, Ø 220mm
• Rem Belakang : Hydraulic Single Disc, Ø 230mm
• Ukuran Ban Depan : 90/80-14
• Ukuran Ban Belakang : 130/70-13

Jika ditelusur sejarahnya, sebenarnya motor matic ini sudah dihadirkan pada tahun 2014 silam. Saat itu Yamaha Tricity masih mengusung mesin berkapasitas 125cc, namun seiring dengan berkembangnya kemajuan dan permintaan dari konsumen akhirnya Yamaha melakukan Upgrade pada motor matic tersebut. 

Pada tampilan desainnya sendiri memang terlihat beberapa perubahan yang mendasar dimana motor matic yang satu ini memiliki lampu utama pada bagian depan dengan teknologi LED. Motor matic ini juga mengusung teknologi Leaning Multi Wheel (LMW) yakni sebuah teknologi yang menawarkan roda depan kembar. 

Dengan adanya teknologi ini diyakini akan mampu mengurangi beban ban depan ketika motor yang satu ini digunakan untuk melaju dijalan. Untuk bodi pada sisi samping kanan dan kiri terlihat memiliki lekukan-lekukan yang sangat elegan. 

Dibalik jok yang lebar juga terpasang tangki bahan bakar berkapasitas 7,2 Liter yang sangat cukup sebagai bekal untuk menempuh perjalanan cukup jauh, dan juga Yamaha Tricity 155 menyediakan bagasi super luas yang bisa menampung satu buah helm.

Dibagian depan juga disediakan laci penyimpanan lengkap dengan outlet 12v untuk mengisi daya berbagai perangkat. Lalu untuk bagian belakangnya akan tampak lampu belakang yang memiliki desain cukup simpel namun berkesan sangat elegan.

Sebagai motor matic yang hadir di era modern saat ini, Yamaha tentu menyematkan panel indikator yang stylish dan futuristis sesuai dengan karakter Yamaha Tricity 155. Motor ini akan mengandalkan sebuah panel bergaya desain digital dimana hal tersebut tampak jelas dengan disematkannya sebuah layar LCD speedometer dan MID serta ECO Indikator yang ditampilkan pada panel indikator. 

Pada indikator tersebut juga ditampilkan beberapa panel lain, seperti indikator jarak jauh, lampu sein, dan juga panel informasi bahan bakar.

Motor ini memiliki dimensi dengan panjang yang mencapai 1.980mm, lebar 750mm, tinggi 1.210mm dan juga memiliki sumbu roda 1.350mm. Berat dari motor ini sendiri mencapai 165kg, dan juga memiliki ground clearance setinggi 125mm sehingga akan sangat aman saat dikendarai melewati jalan berlubang ataupun polisi tidur.

Yamaha Tricity 155 menggunakan rangka bertipe Diamond Steel yang diketahui memiliki tingkat ketahanan yang sangat tinggi serta sangat stabil ketika dikendarai. Motor ini mengusung sepasang suspensi yang kokoh dan kuat, pada bagian depan motor ini mengandalkan tipe suspensi Teleskopik Fork, sedangkan untuk bagian belakang mengandalkan suspensi tipe Swing Arm Unit. 

Kedua suspensi itu sudah terbukti mampu meredam setiap goncangan ketika motor ini melewati jalanan yang berlubang dan banyak berbatuan sehingga pengendara maupun penumpangnya pun tetap akan merasa nyaman. 

Untuk velg yang digunakan, Yamaha mengandalkan velg berukuran 14 inci pada kedua roda dibagian depan dan velg berukuran 13 inci untuk roda bagian belakang. Kedua velg bagian depan dibalut dengan ban berukuran 90/80 sedangkan untuk velg belakang dibalut dengan ban berukuran 130/70.

Pada sektor keselamatan Yamaha Tricity 155 sudah dilengkapi dengan teknologi ABS (Anti-Lock Braking System) dengan membawa fungsi UBS (Unified Brake System) yang tentunya sudah akan membuat setiap pengendara merasa lebih aman.

Jenis rem yang digunakan berupa Hydraulic Single Disc dengan diameter 220mm yang terpasang pada bagian rem depan dan Hydraulic Single Disc berdiameter 230mm untuk bagian rem belakang.

Yamaha Tricity 155 dibekali dengan mesin bertipe Silinder tunggal dan berpendingin cairan, 4-stroke(4 katup) dengan kapasitas mesin sebesar 155cc serta memiliki diameter x langkah sebesar 58,0 x 58,7mm dan perbandingan kompresi sebesar 10,5: 1.

Tenaga maksimal yang dapat dihasilkan oleh motor ini adalah 11,1 kW pada putaran mesin 8,000rpm dan untuk torsi maksimalnya mampu mencapai 14,4 Nm pada putaran mesin 6,000rpm.

Tenaga yang dihasilkan oleh mesin tersebut disalurkan melalui sebuah sistem transmisi V-belt Automatic serta memiliki kopling bertipe Wet Sump. Motor ini juga sudah menggunakan sistem starter elektrik. Mesin yang digunakan sudah memakai sistem pembakaran Fuel Injection sehingga motor ini ramah lingkungan.

Harga daripada motor ini diperkirakan dibawah Rp. 100 juta, dengan prediksi sekitar Rp. 60 - 70 juta. Bukan merupakan harga yang mahal menurut AGG, namun jika berkaca pada spesifikasi memang harga yang ditawarkan sudah sangat masuk akal mengingat hanya Yamaha yang mempunyai motor matic beroda tiga untuk saat ini.

Sekian review dari Yamaha Tricity 155, Jangan lupa di COMMENT dan di SHARE
Terima Kasih

Read More

Yamaha R6, Moge Yamaha Di Remake Berdesain Full Fairing

AGG- Pada tahun 2014 di Indonesia, Yamaha secara resmi meluncurkan sebuah moge yang bernama Yamaha R6. Kehadiran moge ini disambut dengan antusias oleh para pecinta otomotif tanah air. Namun seiring berkembangnya dunia otomotif maka Yamaha R6 juga tak luput dari pembaharuan yang pastinya membuatnya makin dicinta oleh para pecinta otomotif dunia.

Generasi terbaru dari Yamaha R6 akhirnya sudah dirilis dengan tampilan yang lebih fresh dan tentunya sporty. Motor dengan desain Full Fairing ini sudah dijual di Thailand. Dan untuk Indonesia sampai detik ini masih menjual R6 tipe lawas dan belum ada kejelasan kapan generasi terbaru ini akan dijual di Indonesia.

Memang harga yang dibanderol untuk Yamaha R6 ini tergolong cukup mahal, namun menurut AGG hal tersebut tidak akan menjadi masalah bagi para pecinta otomotif Tanah Air ini. Dikarenakan teknologi yang disematkan juga merupakan teknologi yang sangat canggih serta performa mesin yang sangat tangguh membuatnya pantas dihargai cukup mahal.

Penyegaran yang diterapkan pada Yamaha R6 sendiri mengusung konsep desain yang hampir mirip dengan moge Yamaha yang lain yaitu R1. Dimana kesan agresif dan futuristik pun kiak tampak kuat menghias tampilan bodi fisiknya.

Yamaha R6 ini dibekali dengan mesin berkapasitas 599cc, DOHC, 4 silinder, serta menggunakan sistem pendingin berupa cairan. Mesin tersebut didukung dengan adanya teknologi canggih dari Yamaha yakni YCC-T ( Yamaha Chip Controlled Throttle) dan YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intek) yang merupakan teknologi canggih yang biasa digunakan dalam motor-motor balap MotoGP.

Meski mesin yang digunakan punya kapasitas yang sama dengan R6 lama, tetapi performa yang dihasilkan berbeda. Dikarenakan pada R6 terbaru sudah terdapat penyesuaian standar emosi Euro 4 yang diklaim ramah lingkungan.

Berikut adalah spesifikasi dari Yamaha R6 terbaru :

SPESIFIKASI YAMAHA R6 TERBARU

MESIN

• Tipe Mesin : Forward-Inclined Parallel 4-cylinder, 4 valves, DOHC, Liquid Cooled
• Volume Silinder : 599cc
• Jumlah Silinder : 4
• Diameter x Langkah : 67.0mm x 42.5mm
• Perbandingan Kompresi : 13.1 : 1
• Daya Maksimum : 91.0 kW / 14.500rpm
• Torsi Maksimum : 65.7 Nm / 10.500rpm
• Sistem Starter : Electric Starter
• Sistem Pendinginan : Cairan
• Sistem Pembakaran : Electronic Fuel Injection dengan teknologi YCC-T dan YCC-I
• Tipe Kopling : Constant Mesh
• Sistem Transmisi : 6 Speed
• Final Transmision : Chain
• Jenis Bahan Bakar : Bensin

DIMENSI

• Panjang : 2040mm
• Lebar : 695mm
• Tinggi : 1150mm
• Jarak Sumbu Roda : 1375mm
• Jarak Terendah : 130mm
• Tinggi Jok : 850mm
• Berat : 190kg
• Kapasitas Tangki : 17 Liter

RANGKA DAN KAKI-KAKI

• Rangka : Aluminium Deltabox
• Suspensi Depan : Upside-down telescopic fork, 43mm
• Suspensi Belakang : Swingarm, link suspension, Monoshock
• Rem Depan : Hydraulic dual disc, 320mm
• Rem Belakang : Hydraulic singel disc, 220mm
• Ban Depan : 120 / 70 ZR17M / C
• Ban Belakang : 180 / 55 ZR17M / C
• Sistem Pengereman : ABS

Hadir dengan desain Full Fairing yang lebih sporty dan juga futuristik menjadikan motor Yamaha R6 ini makin terlihat gagah dan berani. Wajar saja mengingat pembaruan yang akan diterapkan pada motor sport Full Fairing ini juga menyentuh bagian tampilan fisiknya. 

Konsep desain Yamaha R6 ini memang mirip dengan Yamaha YZF-R1, hal itu bisa dilihat dari setiap sisi bodinya. Dari depan, tampak Yamaha akan mengusung konsep ala MotoGP dengan Headlamp modern berteknologi LED nan tajam sehingga memperkuat kesan agresif.

Sementara lampu utama di letakkan agak ke bawah. Perubahan yang lain yakni, windscreen dan fairing dirancang sedemikian rupa agar lebih aerodinamis dengan mengurangi drag coefficient sebanyak 8%. 

Lampu sein pun diubah letaknya menjadi terintegrasi dengan spion dan juga tampak tangki berkapasitas 17 Liter yang didesain begitu sporty layaknya MotoGP Series dengan lekukan tegas dan tajam.

Jika mundur kebelakang akan nampak jok terpisah bertingkat antara jok pengemudi dan penumpang untuk memberikan posisi riding yang nyaman khas motor sport, bahkan moge ini mengusung knalpot modern berupa Titanium Muffler with Exup System yang semakin membuatnya keren. Dibagian belakang terlihat stop lamp modern yang dibekali teknologi LED.

Untuk bagian speedometer, Yamaha R6 mengusung panel digital-analog yang akan menampilkan beberapa info penting. Untuk panel digital, akan diberikan info mengenai Trip Meter, Odo Meter, Average, Jarak Tempuh Km/jam, Mode Berkendara, Posisi Gear dan GPS. Sedangkan untuk panel analog hanya memberikan info tentang rpm.

Yamaha R6 juga dibekali dengan beberapa lampu indikator berupa lampu netral, lampu sein, lampu jarak jauh (high beam), indikator ABS, dan indikator pengingat suhu.

Motor Sport Full Fairing ini memang memiliki gaya desain dengan konsep sport yang sangat aerodinamis, hal tersebut tidak lepas dari rangka Aluminium Deltabox yang membuatnya terkesan kokoh dan ringan.

Ukuran bodi Yamaha R6 ini juga dinilai ideal dengan ukuran panjang 2.040mm, lebar 705mm dan tinggi 1.095mm dengan jarak sumbu roda 1.375mm dan memiliki bobot seberat 189kg. Tak lupa juga Yamaha R6 ini mempunyai tinggi tempat duduk 850mm serta memiliki ground clearance ideal yaitu 130mm.

Yamaha memamg selalu mengutamakan kenyamanan berkendara bagi para konsumennya, sehingga semua komponen yang disematkan pada Yamaha R6 pun merupakan komponen yang sangat canggih dan bagus.

Yamaha R6 juga memiliki kaki-kaki yang cukup handal dan kokoh, dikarenakan moge ini memiliki bodi yg cukup berat maka Yamaha menyematkan suspensi Upside-Down Telescopic 41mm dibagian depan dan suspensi Swingarm (link suspension) Monoshock pada bagian belakang.

Kedua suspensi ini sudah terkenal dengan kemampuannya untuk meredam getaran yang terjadi ketika melewati jalan berlubang. Motor ini juga dibekali dengan velg sporty dengan ukuran 17 inci yang  dibalut dengan ban berukuran 120 / 70 ZR17M / C (58W) untuk dibagian depan dan ban berukuran 180 / 55 ZR17M / C (73W) pada bagian belakang.

Tak sampai disitu saja, ternyata Yamaha juga melengkapi motor ini dengan rem Hydraulic Dual Disc berukuran 310mm dan Hydraulic Single Disc yang berdiameter 220mm. Kedua rem ini pastinya sudah didukung dengan teknologi ABS.

Varian generasi terbaru motor sport yang satu ini mengandalkan kapasitas mesin yang tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya, dimana sama-sama mengusung mesin Liquid-cooled, DOHC, forward-inclined parallel 4-cylinder, 4-valves dengan kapasitas 599cc.

Yamaha R6 terbaru mampu memberikan performa yang berbeda dengan versi sebelumnya, versi terbaru mampu menyemburkan tenaga maksimal hingga 118.4 Ps pada 14.500rpm dab torsi yang dihasilkan cuma 61,7 Nm pada 10.500rpm. Ruang mesin yang dibawa kali ini sudah menerapkan sistem suplai bahan bakar Fuel Injection serta sudah bersertifikasi Standart Emisi EURO 4 yang ramah lingkungan.

Hadir dengan membawa tampilan desain motor Full Fairing serta dibekali dengan teknologi-teknologi canggih dari Yamaha dan fitur-fitur yang lebih modern membuat Yamaha R6 menjadi semakin gagah dalam penampilan dan makin handal dalam performa mesinnya.

Sebagai model yang mendapat pembaruan, tentu akan ada perbedaan harga antara versi terbaru dengan versi dahulu. Versi terdahulu dibanderol dengan harga sekitar Rp.270 jutaan dan untuk versi terbaru sendiri berkisar antara Rp. 270 juta sampai dengan Rp. 300 juta.

Meskipun harga yang ditawarkan cukup mahal namun jika melihat kepada spesifikasi dari Yamaha R6 ini rasanya memang pantas dihargai dengan harga yang menyentuh Rp. 300 juta dikarena fitur serta komponen yang ditawarkan merupakan komponen yang sudah terkenal dan sangat bagus

Sekian Review daripada Yamaha R6, Jangan lupa di SHARE dan di COMMENT
Terima Kasih

Read More