Smart Key Mobil Anda Tidak Berfungsi? Jangan Panik dan Lakukan Hal Ini




AGG- Saat ini perkembangan teknologi sudah sangat pesat dan cepat sekali sampai-sampai merambah ke berbagai bidang terutama pada bidang otomotif. Pekembangan teknologi pada industri otomotif saat ini membuat para pengguna atau user semakin ingin bereksperimen kembali dengan teknologi yang bisa dipakai pada industri otomotif.

Industri otomotif yang paling banyak mendapatkan asupan teknologi-teknologi yang canggih adalah pada mobil. Seperti yang kita ketahui bahwa dari tahun ke tahun kemajuan teknologi yang tersematkan pada mobil-mobil baru tidak terhitung jumlahnya terlebih saat ini sudah banyak sekali mobil-mobil lama yang diremake kembali.

Salah teknologi menarik yang disematkan pada mobil-mobil baru adalah teknologi Smart Key atau Keyless Entry yang merupakan teknologi yang memungkinkan pengendara untuk membuka serta menyalakan mesin mobil tanpa harus menggunakan anak kunci.

Tidak usah repot mencolokkan anak kunci ke dalam rumah kunci, cukup Anda taruh didalam mobil dan hanya dengan sekali sentuh tombol start maka mesin mobil akan secara otomatis menyala. Begitupun ketika anda hendak masuk kedalam mobil, cukup dengan memberikan sedikit sentuhan pada gagang pintu maka secara otomatis pintu akan terbuka.


Tetapi, jangan hanya menikmati kemudahan yang diberikan smart key tanpa melakukan pengecekan secara berkala, karena dapat menjadi bumerang sendiri bagi Anda. Secanggih apapun teknologi pasti suatu saat akan mengalami gangguan atau kerusakan dan tiba-tiba tidak berfungsi jika tidak dijaga dengan baik.

Di beberapa kasus, ada smart key yang tidak bisa bekerja karena mobil diparkirkan dekat dengan BTS (Base Transceiver Station) milik jaringan telepon. Jika hal ini terjadi maka tentunya akan sangat merepotkan Anda.

Berikut adalah beberapa hal yang bisa menyebabkan Smart Key tidak berfungsi :


1. Gelombang Radio

Salah hal yang paling penting dalam menunjang kinerja Smart Key adalah Gelombang Radio. Biasanya gelombang tersebut akan terganggu karena beberapa hal, seperti ketika parkir dekat dengan pemancar radio, parkir di daerah yang terdapat BTS (Base Transceiver Station) provider telepon seluler, dan sebagainya.

Ketika mengalami gangguan gelombang, otomatis Smart Key pada mobil Anda seakan mati mendadak dan tidak berfungsi.


2. Baterai Lemah

Masalah ini adalah masalah yang paling sering ditemui terjadi pada sebagian pengendara. Kebanyakan dari mereka sama sekali tidak menyadari baterai Smart Key mobil mereka sudah lemah dan lama kelamaan habis. Tentu saja hal ini sangat menyulitkan pengendara ketika ingin membuka kunci dan menghidupkan mobil.

Biasanya, baterai Smart Key yang lemah akan ditandai dengan redupnya lampu indikator yang terdapat pada Smart Key. Respon yang dihasilkan tentu juga lebih lambat daripada biasanya.


3. Rolling Code

Rolling Code atau biasa disebut dengan Hopping Code merupakan bagian pada Smart Key yang berfungsi untuk mengirimkan gelombang radio ke Tuner mobil. Rata-rata Rolling Code memiliki masa aktif sekitar 5 tahun. Apabila sudah melewati masa 5 tahun, maka biasanya Rolling Code dapat menjadi salah satu penyebab tidak berfungsinya Smart Key mobil Anda.


4. Terendam Air

Ini juga merupakan salah satu masalah yang paling sering terjadi. Dengan sistem Smart Key tentunya pengendara motor tidak perlu lagi mengeluarkan anak kunci untuk menghidupkan kendaraan. Biasanya banyak yang meletakkannya di saku celana. Masalah ini terjadi ketika si pengendara lupa mengeluarkan kunci dari saku celana ketika ingin menggantinya, sehingga Smart Key terbawa dan tercuci. Akibatnya Smart Key akan terendam air.

Berikut adalah cara mengatasi keempat hal diatas yang mampu menyebabkan Smart Key mobil Anda rusak :


1. Cara mengatasinya adalah Anda tidak perlu bingung karena pintu mobil tetap akan bisa terbuka dengan kunci secara manual. Dan untuk menghidupkan mesin Anda hanya perlu mendekatkan Smart Key Anda ke tombol Start/Stop Engine sambil menginjak pedal rem sampai lampu indikator berubah menjadi warna hijau. Tujuannya adalah agar receiver lebih dapat menerima gelombang radio yang dikirim oleh Smart Key tersebut.


2. Tidak berbeda dengan masalah nomor 1, walaupun baterai Smart Key lemah, tetapi rata-rata Smart Key masih menyimpan sinyal berfrekuensi rendah dan dapat digunakan untuk menyalakan mesin. Jadi, dekatkan saja Smart Key ke tombol Start/Stop Engine, sama seperti cara mengatasi masalah nomor 1

3. Masalah ketiga ini cara mengatasinya mau tidak mau Anda harus membawa dan melakukan pergantian Rolling Code di bengkel resmi

4. Jalan satu-satunya adalah ketika sudah terendam air maka sebaiknnya jangan ditekan tombol apapun terlebih dahulu, hal ini dibuat untuk mencegah korslet tetapi yang terbaik adalah memakai kunci darurat yang diberikan oleh dealer ketika membeli mobil. Tetapi sebelum menggunakan kunci darurat maka lepas kabel atau sekring klakson terlebih dahulu karena ketika kunci darurat dipakai untuk membuka mobil biasanya alarm akan berbunyi.

Hal tersebut tentunya akan membuat Smart Key Anda rusak, bahkan yang terburuknya Smart Key Anda mati total sehingga tidak lagi dapat digunakan untuk membuka serta menghidupkan mobil.

Bukan hanya keempat hal diatas yang harus Anda perhatikan, berikut dibawah ini juga merupakan beberapa hal yang bisa menyebabkan Smart Key mobil tidak berfungsi :

1. Jangan taruh remote control di tempat yang panas atau terkena sinar matahari langsung seperti contohnya dashboard mobil.

2. Usahakan jangan sampai Smart Key jatuh atau terbentur dengan keras.

3. Hindari material yang memancarkan magnet kuat atau elektromagnet, karena gelombang ini bisa menpengaruhi komponen material remote kontrol.


Sekian dulu pembahasan dari Smart Key pada artikel ini, Silahkan di COMMENT dan di SHARE

Benelli Motobi 200 EVO, Cruiser Retro asal Italia



AGG- Motor Retro akhir-akhir ini semakin merajalela di Indonesia. Terlihat banyak sekali perusahaan yang ramai-ramai membuat desain motor retro untuk mendapatkan keuntungan. Seperti contohnya PT. Benelli Anugerah Motor Pusaka ( Benelli Indonesia ) yang telah secara resmi meluncurkan motor cruiser retro pada ajang GIIAS 2018 yang diberi nama Benelli Motobi 200 EVO.

Motor yang hadir pada kelas motor cruiser retro ini memiliki tampilan yang sangat menawan, dimana ciri khas motor Eropa sangat melekat pada motor baru Benelli ini.

Motor cruiser ini pun diklaim sebagai salah satu motor anti-mainstream dan memiliki keistimewaan tersendiri, sebab motor gagah ini telah berhasil menggabungkan antara konsep modern dengan retro klasik yang membuatnya semakin terkesan elegan.

Jika dilihat sekilas dari desainnya, memang Benelli Motobi 200 EVO ini memiliki tampilan moge jaman dulu, hanya saja beberapa bentuknya kini sudah lebih disesuaikan dengan konsep modern.


Desain jadul dipadukan dengan modern terlihat pada bagian headlamp yang dibuat membulat dengan rangka Bassinet yang membuatnya tampil begitu gagah dan macho. Dan jika berbicara mengenai dapur pacunya motor ini sudah dibekali dengan mesin injeksi EFI yang berkapasitas 197cc silinder tunggal dengan gearbox transmisi hingga 5 percepatan.

Bahkan menurut CEO dari Benelli Indonesia sendiri menyebutkan motor ini bukan untuk kebut-kebutan, tapi jika untuk jalan menanjak maka motor inilah jagoannya. Hal tersebut disampaikan lantaran motor ini memang sangat spesial dan rasanya juga tidak cocok jika dibawa kebut-kebutan.

Berikut adalah spesifikasi daripada Benelli Motobi 200 EVO :

SPESIFIKASI BENELLI MOTOBI 200 EVO
MESIN
  • Tipe Mesin : 197cc, 1-silinder / 4-stroke/ 2-katup
  • Kapasitas : 197cc
  • Diameter x Langkah : 63.5 x 62.2mm
  • Jenis Penggerak : Chain Drive
  • Pipa Knalpot : Single Exhaust
  • Torsi Max : 13,9 Nm / 6000 r / mnt
  • Pendingin : Liquid Cooled
  • Sistem Bahan Bakar : Injeksi Bahan Bakar Elektronik
  • Jenis Bahan Bakar : Bensin
  • Starter : Elektrik & Kick Starter
  • Transmisi : Final Drive Chain , 5 percepatan
DIMENSI
  • Panjang : 2.140 mm
  • Lebar : 800 mm
  • Tinggi : 1.050 mm
  • Berat : 156kg
  • Jarak Sumbu Roda : 1.440mm
  • Jarak Terhadap Tanah : 150mm
  • Tinggi Jok : 715mm
  • Kapasitas Bahan Bakar : 11,8 Liter
RANGKA & KAKI-KAKI
  • Tipe Rangka : Tipe Bassinet
  • Rem Depan : Cakram 280mm
  • Rem Belakang : Cakram 240mm
  • Ban Depan : 90/90-17 (Tubeless)
  • Ban Belakang : 130/90-15 (Tubeless)
  • Suspensi Depan : Telescopic Forks
  • Suspensi Belakang : Telescopic coil spring oil damped
Dilihat dari sektor dapur pacu motor cruiser buatan Benelli yang satu ini membawa sejumlah susunan komponen mesin yang terbilang cukup handal. Dimana dalam hal ini Benelli Motobi 200 EVO mengusung mesin silinder tunggal 4 langkah dengan kapasitas 197cc yang mana nantinya akan digabungkan dengan transmisi Gearbox 5 percepatan.


Dengan mesin yang dibawanya tentu dipastikan bahwa motor ini akan sanggup mengeluarkan tenaga yang cukup mumpuni dengan torsi maksimum 13.9 Nm per 6000 rpm, dengan kata lain motor ini masih akan sangat nyaman dikendarai dalam kecepatan yang rendah sekalipun.

Sensasi berkendara yang nyaman akan sangat tergambarkan pada motor ini, posisi berkendara yang santai khas motor cruiser ditambah lagi dengan performa mesin yang mumpuni membuatnya sangat nyaman dikendarai dengan kecepatan rendah maupun tinggi. 

Disisi lain, dalam sektor mesin pacunya pun sudah dilengkapi sistem injeksi dengan sistem pembakaran EFI yang mana akan membuat konsumsi bahan bakar menjadi lebih stabil dan efisien. 

Beralih ke sektor desain daripada motor ini akan memang mengusung konsep yang begitu menarik, unik, dan tentu saja anti-mainstream. Dikarenakan Benelli Motobi 200 EVO mengusung konsep retor-modern yang begitu kental dan menyatu dalam kondisi satu kombinasi yang seimbang. 


Aura klasiknya pun tampak sangat jelas sekali, bisa dilihat pada sisi depan bagian headlampnya yang mengusung Headlamp Bulb berbentuk bulat dengan lampu sein disamping kanan dan kirinya. 

Jika melihat bagian tangki, maka aura jadulnya semakin kental dengan bentuk layaknya model tangki motor jaman dulu, yang mampu menampung bahan bakar hingga 11.8 Liter. Pada bagian bawah tangki tersebut tersusun mesin yang begitu rapi dengan konstruksi rangka Semi Double Cradle sebagai penyangganya. 

Layaknya motor cruiser pada umumnya, Foot Control juga diletakkan di bagian depan cradle yang membuat pengendara bisa memposisikan kakinya ke depan.

Pada bagian jok juga terlihat bahwa jok pengendara terlihat cukup rendah berbeda dengan jok penumpang yang diposisikan lebih tinggi, model jok Dual Stepped ini akan memberika pengalaman berkendara yang begitu nyaman dan aman meskipun menempuh perjalanan jauh. 


Disisi belakang terdapat Stoplamp Bulb yang didesain dengan begitu atraktif tanpa menghilangkan kesan retronya. 


Berlanjut pada bagian speedometer yang tak kalah menarik yaitu berdesain bulat, sehingga aura retro motor ini sangat terasa. Beberapa informasi yang diperlihatkan adalah kecepatan x 1000rpm, trip meter, jarak tempuh, kecepatan km/jam, panel indikator bahan bakar dan lampu netral. Speedometer bulat ini menjadi salah satu daya tarik tersendiri bagi pengendara motor ini.

Berbicara mengenai dimensi daripada motor ini tak lepas dari rangka yang digunakannya. Rangka yang digunakan pada motor ini berjenis Bassinet yang begitu kokoh namun ringan dengan panjang 2140mm, lebar 800mm dan tinggi 1050mm dengan jarak sumbu roda 1440mm dan motor ini memiliki berat hingga 156 kg.

Ground Clearance pada motor ini setinggi 150mm dengan tinggi jok setinggi 715mm yang semakin membuatnya tampak sangat berkelas serta elegan.


Untuk kaki-kaki yang digunakan motor ini sudah jelas menggunakan kaki yang berkualitas tinggi. Dari bagian depan motor ini tersematkan suspensi tipe Telescopic Forks travel 120mm dan dibagian belakang tersemat juga suspensi bertipe Telescopic Coil Spring Oil Damped travel 55mm. 

Dengan adanya kedua suspensi tersebut akan membuat pengendara motor semakin nyaman melewati jalanan yang tidak rata karena kedua suspensi tersebut mampu menahan goncangan atau getaran saat berkendara.

Ban yang digunakan pada motor ini pastinya menggunakan ban Tubeless serta velg yang tidak kalah menarik dengan ukuran 90/90-17 untuk bagian depan dan 130/90-15 pada bagian belakang. Yang menjadi kekurangan pada motor ini adalah tidak menggunakan teknologi ABS pada sektor pengeremannya. Namun dibekali dengan rem cakram DISC yang dirasa sudah cukup untuk bisa memberhentikan motor.


Fitur yang terdapat pada motor ini tentunya merupakan fitur yang sangat fungsional seperti pada bagian speedometer yang terdapat model berkendara yang cukup variatif seperti Street, Cruise, dan Road dimana memudahkan pengendara untuk memilih mode berkendara terbaik yang sesuai dengan selera atau medan jalan tempuh.

Benelli Motobi 200 EVO juga telah mengusung sistem pembakaran ignition dengan injeksi pada bagian mesin pacu guna menghasilkan performa gahar yang tetap ramah lingkungan.

Harga dari Benelli Motobi 200 EVO sendiri dibanderol dengan harga yang sangat gila sekali. Gila karena harga motor ini tidak seperti motor cruiser pada umumnya yang mahal-mahal dan tidak ramah dikantong. Harga motor ini sendiri hanya sekitar Rp. 30juta lebih saja, murah sekali untuk ukuran motor cruiser dengan performa mesin yang sangat gahar.

Sekian Review dari Benelli Motobi 200 EVO kali ini, Jangan lupa COMMENT dan di SHARE.


Toyota Avanza 2019 & Daihatsu Xenia 2019 Si Kembar milik Sejuta Umat




AGG- Akhirnya Toyota Avanza 2019 dan Daihatsu Xenia 2019 resmi kembali muncul dengan tampilan baru. Ini merupakan penantian yang cukup panjang setelah di akhir tahun 2018 lalu muncul topik atau rencana daripada masing-masing vendor untuk meremake mobil sejuta umat ini.

Pada tanggal 15 Januari 2019 yang lalu kedua mobil ini secara resmi diluncurkan, meskipun diluncurkan di tempat yang berbeda. PT Toyota Astra Motor (TAM) secara resmi meluncurkan Toyota Avanza model terbaru di Fairmont Hotel bersamaan dengan peluncuran varian Avanza Veloz 2019 sedangkan PT Astra-Daihatsu Motor (ADM) juga secara resmi meluncurkan Daihatsu Xenia 2019 di Astra Biz Center, BSD.


Tentu saja dengan hadirnya Toyota Avanza 2019 dan Daihatsu Xenia 2019 ini akan membuat persaingan pasar pada kelas MPV semakin ketat di Indonesia. PT TAM kembali mengharapkan bahwa dengan munculnya Avanza model terbaru ini akan kembali merebut tahta mobil keluarga dengan penjualan terbanyak yang saat ini masih diduduki oleh mobil asal pabrik Mitsubishi yaitu Xpander.

Sedangkan untuk Daihatsu Xenia dengan hadir model 2019 yang terbaru ini otomatis akan menggantikan versi sebelumnya yaitu Great New Xenia yang diluncurkan pada tahun 2015 lalu. Peluncuran model terbaru ini juga menandakan kiprah Xenia di Indonesia yang sudah 15 tahun lamanya, sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2004.

Mengingat model yang digunakan adalah sama maka bisa dilihat pada kedua mobil ini tidak banyak yang berubah dengan varian sebelumnya dari masing-masing mobil. Toyota Avanza mengadopsi konsep desain yang dimiliki Vellfire dan Voxy dengan mengedepankan aura sporty-modern sedangkan untuk Daihatsu Xenia jika dilihat pada bagian wajahnya tampak desain bumper yang lebih modern dan lampu LED yang kini dibuat sama persis dengan milik Toyota Avanza 2019.

Mesin yang digunakan pada Toyota Avanza 2019 masih sama dengan mengandalkan mesin DOHC 4 Silinder Dual VVT-I dengan pilihan transmisi manual dan otomatis. Untuk Daihatsu Xenia hadir dengan varian mesin terbaru yaitu varian 1.500cc yang sebelumnya tidak ada, dan mesin 1.300cc.

Langsung saja berikut adalah Spesifikasi dari Toyota Avanza 2019 dan Daihatsu Xenia 2019 :

SPESIFIKASI TOYOTA AVANZA 2019 

MESIN
  • Tipe Mesin : IL, 4 Cylinder, 16 Valve, DOHC, Dual VVT-i (1.3 E dan G , 1.5 G)
  • Isi Silinder : 1,329cc (1.3 E dan G) , 1,496cc (G)
  • Diameter x Langkah : -
  • Daya Maksimum1 : 96,5 / 6.000 rpm (1.3 E dan G) , 104 PS / 6.000 rpm (1.5 G)
  • Torsi Maksimum : 12,3 / 4.200 rpm (13 E dan G) , 13,39 / 4.200 rpm (1.5 G)
  • Sistem Pemasukan Bahan Bakar : Electronic Fuel Injection
  • Bahan Bakar : Bensin
  • Kapasitas Tangki : 45L
  • Steering : -
DIMENSI
  • Panjang : 4.190mm
  • Lebar : 1.660mm
  • Tinggi : 1.695mm
  • Jarak Poros Roda : 2.655mm
  • Jarak Pijak Depan : 1.425mm
  • Jarak Pijak Belakang : 1.435mm
  • Jarak Terendah : 200mm
SASIS
  • Transmisi : 5 Speed Manual ( 1.3 E dan G Manual , 1.5 G Manual) ,  4 Speed Automatic (1.3 E dan G)
  • Suspensi Depan : MacPherson Strut with Coil Spring
  • Suspensi Belakang : 4 Link Lateral Rod with Coil Spring
  • Rem Depan : DISC
  • Rem Belakang : Drum
  • Steering Gear : Rack and Pinion, Electric Power Steering & Tilt Steering
  • Ukuran Ban : 185 / 70 R14 (1.3 E dan G) , 185 / 65 R15 (1.5 G)
SPESIFIKASI DAIHATSU XENIA 2019

MESIN
  • Tipe Mesin : 1 NR-VE DOHC Dual VVT-i (1.3 X dan R) , 2 NR-VE DOHC Dual VVT-i (1.5 R)
  • Kapasitas Silinder (cc) : 1,329cc (X dan R) , 1,496 (R)
  • Jumlah Silinder : 4 Silinder
  • Jumlah Katup : 16
  • Diameter x Langkah (mm) : 72,5 x 80,5 (1.3 X dan R) ,  72,5 x 90,6 (1.5 R)
  • Tenaga Maksimum (PS/rpm) : 97  / 6.000 (1.3 X dan R) , 104 / 6.000 (1.5 R)
  • Torsi Maksimum (kg-m/rpm) : 12,3 / 4.200 (1.3 X dan R) , 13,9 / 4.200 (1.5 R)
  • Sistem Bahan Bakar : EFI
  • Bahan Bakar : Bensin Tanpa Timbal
  • Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 45 L 
DIMENSI
  • Panjang : 4.190mm
  • Lebar : 1.660mm
  • Tinggi : 1.695mm
  • Jarak Sumbu Roda : 2.655mm
  • Jarak Pijak Roda Depan : 1.425mm
  • Jarak Pijak Roda Belakang : 1.435mm
  • Tinggi dari Tanah : 200mm
SASIS
  • Transmisi : 5 Speed Manual ( 1.3 X dan R Manual , 1.5 R Manual) ,  4 Speed Automatic (1.3 X dan R , 1.5 R Automatic)
  • Steering Gear : Rack and Pinion with Electric Power Steering
  • Rem Depan : DISC
  • Rem Belakang : Drum, Leading & Trailing
  • Suspensi Depan : Mac Pherson Struts dengan per Keong dan Stabilizer
  • Suspensi Belakang : 5-link, rigid-axle with coil spring
  • Ukuran Ban : 185 / 70 R14 

Jika melihat dari desain eksteriornya seperti yang sudah dikatakan diatas bahwa desain daripada Toyota Avanza 2019 mengusung konsep Vellfire dan Voxy. Kesan Futuristik terlihat pada bentuk headlamp atau lampu utama yang dibuat meyimpit dan memanjang juga sudah mengusung teknologi LED dan ditunjang dengan konsep garnish sehingga memberikan kesan ramping dan sangat modern. 


Hal sama juga terdapat pada Daihatsu Xenia 2019, headlamp pada mobil ini sangat mirip sekali dengan Toyota Avanza dikarena memang desain yang hampir 100% sama antara dua mobil ini sehingga disebut Si Kembar milik Sejuta Umat. 


Pada bagian bumper pada Toyota Avanza 2019 terlihat lebih lebar serta dipadukan dengan desain rumah lampu kabut yang tajam dan tak ketinggalan bisa dilihat juga New Radiator Grille Design with Chrome Garnish yang makin membuatnya kelihatan mewah. Sedangkan pada Daihatsu Xenia 2019 bumpernya didesain dengan kombinasi Black Matte Aerokit (tipe Deluxe) dan khusus untuk tipe R-Dark Grey akan dibekali dengan grille yang dilengkapi aksen chrome berukuran lebar sehingga menambah kesan berkelas.


Pada bagian samping sepertinya tidak mengalami banyak perubahan yang cukup signifikan, hanya tampak sebuah garis horizontal yang membentang dari bagian depan hingga belakang dengan beberapa lekukan lembut. Telihat juga aksen New Side Body Molding yang memberikan aura sporty yang lebih kuat. Sedangkan pada bodi samping Daihatsu Xenia 2019 untuk varian Deluxe akan dilengkapi dengan Side Body Moulding dan Side Skirt yang memberikan kesan stylish.


Dibagian belakang mobil Toyota Avanza 2019 ini akan disuguhi penampilan baru yang menarik dengan dibekali lampu belakang berbentuk baru dengan tambahan Lens Garnish. Tidak ketinggalan bagian belakangnya juga dilengkapi dengan rear spoiler dan stop lamp dengan konsep pintu belakang Garnish design berlapis Chrome yang membuatnya terkesan modern. 


Pada bagian Daihatsu Xenia 2019 dilengkapi dengan Stop Lamp Combination yang lebih kekinian, Gaya HMSL pun turut dihadirkan untuk memberikan kesan yang jauh lebih stylish dan akan memberikan tingkat keamanan dengan adanya High Mount Stoplamp.

Memasuki interior pada Toyota Avanza 2019 tampak beberapa pembaruan yang cukup membuat mobil ini terkesan sedikit berbeda. Tampak dashboard dengan New Grey Aesthetic Ambience Dashboard Design & New Fine Seat Cover Color yang membawa fitur paket New Center Cluster with Digital A/C Display. Pada bagian Head unit juga disematkan New Premium Touch Screen yang akan memberikan berbagai fitur entertainment untuk penumpang. 


Seperti contohnya T-Link (USB Mirroring), Emergency Call, USB Connection, Bluetooth, DVD Player, iPad / iPhone Connectivity dan pengaturan 6 Speakers. Tidak lupa juga pengaturan Front Passenger Seat Belt Warning juga hadir bersamaan dengan pengaturan AC. 


Interior pada Daihatsu Xenia 2019 juga tidak kalah menarik dan canggih, dashboardnya berkonsep Black Full Flat Center Cluster yang tersemat headunit 2 DIN Touch Screen. Pada layar sentuh ini juga sudah dilengkapi fitur-fitur hiburan dan sistem pengaturan konektivitas iPod/iPhone/Android, USB, Radio, dan Bluetooth. Dibawah layar sentuh ini tampak sebuah fitur pengaturan Digital AC yang akan memberikan kemudahan bagi setiap penumpang dalam mengatur suhu kabin.


Lanjut ke bagian setir kemudi Toyota Avanza 2019 ini disertakan lingkar kemudi bergaya New Steering Wheel yang kini hadir lebih fungsional sehingga akan memberikan kenyamanan saat mengendalikan gerak lingkar kemudinya. Pada Daihatsu Xenia 2019 juga sudah dilengkapi dengan switch control baru yang mempermudah pengemudi dalam mengatur sistem audio entertainment tanpa mengganggu pengemudi saat mengendarai MPV ini. 


Toyota Avanza 2019 turut menghadirkan layar MID berkonsep New Combination Meter Design dengan kelengkapan panel indikator digital yang kini jauh lebih fungsional. Hal yang sama juga diterapkan pada Daihatsu Xenia 2019.
Pada bagian tempat duduk Daihatsu Xenia 2019 mengusung Seat Pattern yang lebih stylish dengan desain dan warna baru pada motif kursinya. Pada bagian kursi tengah terdapat fitur 1-Touch Tumble sehingga ketika ingin melipat kursi menjadi mudah hanya dengan sekali tarik saja.



Pada masing-masing pintu dari Toyota Avanza 2019 sudah dilengkapi dengan fitur Power Window Panel Design yang pastinya akan memudahkan penumpangnya saat ingin mengatur posisi kaca jendela.

Disektor dimensi Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia mempunyai ukuran yang sama yaitu dengan panjang 4.190mm, lebar 1.660mm dan tinggi 1.695mm dengan jarak poros roda sebesar 2.655mm. Sehingga kedua mobil ini sangat cocok untuk dijadikan sebagai mobil perkotaan. Ground Clearance pada kedua mobil ini pun sama yaitu setinggi 200mm.

Kedua mobil baru ini juga mempunya suspensi handal yang menopang bodi mereka agar tetap stabil. Pada Toyota Avanza 2019 dan Daihatsu Xenia 2019 menggunakan suspensi depan yang sama dengan mengandalkan suspensi tipe Mac Pherson Struts dan Stabilizer, sedangkan untuk suspensi belakang Toyota Avanza 2019 menggunakan suspensi 4-Link Lateral Rod dan Daihatsu Xenia 2019 menggunakan suspensi tipe 5-Link, Rigid-Axle per keong. Suspensi-suspensi yang digunakan pada kedua mobil ini dipastikan dapat menahan setiap goncangan apabila mobil ini melewati jalanan yang tidak rata.


Toyota Avanza 2019 mengandalkan velg Alloy dengan ukuran 14 inci yang dilapisi ban berukuran 185 / 70 R14 untuk tipe 1.3 E dan G dan ukuran 185 / 65 R15 untuk tipe 1.5 G, sedangkan untuk Daihatsu Xenia 2019 juga menggunakan velg Alloy berdesain modern-sporty dengan ukuran 14-inci dan akan dibalut dengan ban ukuran 185 / 70 R14.

Beralih pada sektor selanjutnya yaitu sektor dapur pacu Toyota Avanza 2019 tidak memberikan pembaruan sama sekali, MPV ini masih mengandalkan mesin DOHC Dual VVT-i yang memiliki 4 silinder dengan kapasitas 1.3 Liter. Dengan mesin tersebut Toyota Avanza 2019 mampu memberikan ouput tenaga hingga 96,5 Ps per 6.000 rpm dan 12,3 kg.m per 4.200 rpm untuk tipe 1.3 E dan G sedangkan untuk tipe 1.5 G sebesar 104 PS / 6.000 rpm dan 13,39 / 4.200 rpm. Pada mesin ini juga telah dilengkapi fitur Electronic Fuel Injection sehingga hemat bahan bakar.


Untuk Daihatsu Xenia 2019 mesin yang digunakan pada varian terbaru ini mengusung 2 tipe mesin yaitu 1 NR-VE dan 2 NR-VE yang berkapasitas 1.3 L dan 1.5 L. Meskipun berbeda kapasitas teknologi yang digunakan masih sama yakni DOHC Dual VVT-i dengan 4 silinder yang mampu mengeluarkan tenaga yang kurang lebih sama dengan Toyota Avanza 2019. Sistem konsumsi bahan bakar pada mobil ini diatur oleh EFI.






Fitur pada Toyota Avanza 2019 memang tidak jauh berbeda dengan model generasi sebelumnya., yakni dengan adanya fitur keselamatan berupa Dual SRS Airbags yang menjaga pengemudi dan penumpang depan aman ketika terjadi benturan dari depan. Sistem ABS juga tidak luput dari mobil ini juga adanya Sie Impact Beam yang dibenamkan pada pintu samping untuk mencegah terjadinya luka atau terjepit saat terjadi benturan dari sisi samping.





Hal yang juga terdapat pada Daihatsu Xenia 2019, fitur yang disematkan masih tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya. Kali ini versi terbaru menambahkan fitur Window Jam Protection yang terpasang pada jendela depan dan juga adanya fitur Side Impact Beam dengan fungsi yang sama dengan punya Toyota Avanza 2019.

Untuk soal harga daripada kedua mobil ini, kabar baik yang akan menanti Anda dikarenakan kedua mobil ini dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau bahwa menurut AGG sendiri harga Standart. Berikut adalah harga-harganya :

HARGA TOYOTA AVANZA 2019
  • Toyota Avanza Type E 1.3 M/T : Rp. 191.100.000,-
  • Toyota Avanza Type E 1.3 A/T : Rp. 202.300.000,-
  • Toyota Avanza Type G 1.3 M/T : Rp. 208.950.000,-
  • Toyota Avanza Type G 1.3 A/T : Rp. 219.650.000,-
  • Toyota Avanza Type G 1.5 M/T : Rp. 221.250.000,-
 HARGA DAIHATSU XENIA 2019
  • Daihatsu Xenia Type X 1.3 M/T : Rp. 183.350.000,-
  • Daihatsu Xenia Type X 1.3 A/T : Rp. 194.250.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R 1.3 M/T : Rp. 187.650.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R 1.3 A/T : Rp. 198.550.000,-
  • Daihatsu Xenia Type X DELUXE 1.3 M/T : Rp. 198.600.000,-
  • Daihatsu Xenia Type X DELUXE 1.3 A/T : Rp. 210.450.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R DELUXE 1.3 M/T : Rp. 207.000.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R DELUXE 1.3 A/T : Rp. 218.000.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R DELUXE 1.5 M/T : Rp. 218.050.000,-
  • Daihatsu Xenia Type R DELUXE 1.5 M/T : Rp. 228.950.000,-
Nb: Harga diatas adalah harga untuk OTR Jakarta
Sekian Review dari Kedua Mobil Kembar Sejuta Umat ini, Jangan lupa baca keseruan dari Review-review lain di website kami.
Jangan Lupa di COMMENT dan Di SHARE, Terima Kasih


Ducati Streetfighter 848, Naked Bike Ducati dengan Tampilan Keren



AGG- Sudah tidak dapat dipungkiri lagi jika masyarakat muda Indonesia khususnya kaum adam menyukai Moge atau biasa disebut dengan Motor Gede. Selain sebagai alat transportasi tidak jarang beberapa dari mereka menggunakannya sebagai alat untuk menaikkan status sosial.

Tak heran jika para pemuda Tanah Air kita ini rela menabung untuk kemudian membeli Moge dengan harga yang sangat tinggi, kadang ada yang mencapai harga Rp. 200 juta lebih. Moge yang dibeli pun bermacam-macam, dimulai dari merk yang sudah terkenal sampai dengan merk yang sangat jarang sekali dipakai oleh orang Indonesia.


Merk Moge yang mungkin akan sangat jarang dijumpai adalah Ducati, pasalnya Moge dari Ducati memang memiliki harga yang diatas rata-rata. Tapi jika kita berkaca pada motor Ducati rasanya memang Moge dari Merk ini memiliki sesuatu yang istimewa. Setiap Moge dari Ducati pastinya sudah dilengkapi dengan komponen-komponen serta fitur-fitur yang sangat canggih. Tentunya hal inilah yang membuat harganya melambung tinggi.

Berbicara mengenai Ducati, kali ini mereka kembali unjuk gigi dengan produk buatannya yang bernama Ducati Streetfighter 848. Moge ini sudah resmi diperkenalkan di Indonesia pada awal tahun 2014. Motor ini tampil beringas dengan mesin canggih yang memiliki kapasitas silinder 849cc dan memakai mesin bertipe Testastretta 11° L-Twin yang memiliki performa luar biasa saat digeber dijalan raya.


Banyak sekali keunggulan yang ditawarkan oleh motor Ducati Streetfighter 848 ini. Yang pertama dan paling utama adalah spesifikasi dari pada moge ini sendiri. Berikut adalah spesifikasi dari Ducati Streetfighter 848 :

SPESIFIKASI DUCATI STREETFIGHTER 848

MESIN
  • Tipe Mesin : Testastretta 11° L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled
  • Tenaga Maksimum : 97 kW (132hp) @ 10.000 rpm
  • Torsi Maksimum : 93.5 Nm (69 lb-ft) @ 9.500 rpm
  • Diameter x Langkah : 94 x 61,2mm
  • Volume Silinder : 849cc
  • Perbandingan Kompresi : 13.2 : 1
  • Suplai Bahan Bakar : Marelli Electronic Fuel Injection, Elliptical Throttle Bodies
  • Transmisi : 6-speed
  • Kopling : Wet Multiplate with Hydraulic Control
DIMENSI
  • Panjang : 2102 mm
  • Lebar : 840 mm
  • Tinggi : 1114 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1475 mm
  • Jarak Terendah : 130 mm 
  • Tinggi Jok : 840 mm 
  • Berat Kosong : 169 kg
  • Berat Isi : 199 kg
  • Kapasitas Tangki : 16.5 Liter
RANGKA & KAKI-KAKI
  • Tipe Rangka : Tubular Steel Trellis frame in ALS 450
  • Suspensi Depan : Marzocchi 43mm fully adjustable usd forks
  • Suspensi Belakang : Progressive linkage with fully adjustable monoshock. Aluminium single-sided swingarm
  • Rem Depan : 2 x 320mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad
  • Rem Belakang : 245mm disc, 2-piston callipe
  • Ban Depan : Pirelli Diablo Corsa 120 / 70 ZR17
  • Ban Belakang : Pirelli Diablo Corsa 180 / 60 ZR17
Dilihat dari spesifikasi diatas sudah dapat terlihat bahwa Moge ini dibuat dengan menggunakan komponen-komponen terbaik. Jika kita melihat dari desain fisiknya, tampilan yang terkesan gagah pun tampak begitu kuat. 


Dari depan Ducati Streetfighter 848, tampak sebuah headlamp mewah yang dibuat dengan menggabungkan antara konsep bodi bergaya sporty-elegan sehingga selain mampu memberikan penerangan cahaya yang maksimal, juga akan membuat tampulan depannya semakin tajam.

Pada bagian samping pun bisa dilihat dengan jelas bagaimana susunan mesin dengan rangka Tubular Ducati Streetfighter 848 tampak begitu jelas seolah menyokong dengan kuat susunan mesin yang terlihat pada bagian sampingnya.


Tangki bahan bakar pada moge ini dibuat lebih besar dan lengkap dengan lekukan tegas khas motor sport naked modern. Kemudian Double Muffer juga tidak lupa disematkan pada Ducati Streetfighter 848 sebagai knalpot canggih yang dibuat dengan desain gahar sehingga makin membuatnya gagah.


Dibalik desain naked bike yang diusungnya, pihak Ducati tetap memperhatikan kenyamanan pengendara dengan cara memperhitungkan jarak jok, dan jarak stang, sehingga penggunanya bisa nyaman berakselerasi memakai motor sport ini.


Jok yang disematkan pada moge ini cukup berbeda dengan jok pada umumnya dimana, moge ini akan mengusung jok yang terpisah antara jok pengemudi dan penumpang dengan bentuk meruncing dan meninggi ke belakang. Stop lamp pada bagian belakang juga tidak kalah menarik dengan menggunakan teknologi LED.


Pihak Ducati juga memberikan Speedometer Digital yang didesain secara khusus untuk moge ini yang begitu canggih dan informatif. Panel Digital tersebut akan menampilkan beberapa informasi penting, seperti indikator tingkat kecepatan dalam rpm, rev counter, penunjuk waktu / jam digital, indikator suhu dan temperatur pendingin, dan status DTC untuk menunjukkan level berkendara yang dipilih.


Diatas dari panel digital ini akan memperlihatkan beberapa lampu indikator, yakni lampu netral, lampu sein, high beam, rev-limit, DTC Intervention, tekanan oli, serta Immobilizer System dan pengaturan pada DTC dan DDA.

Motor ini disokong oleh rangka Tubular Steel Trellis yang dikenal sangat kuat dan kokoh namun memiliki bobot ringan seberat 169kg yang tentunya mempermudah pengendara motor ini bermanuver tanpa kehilangan keseimbangan.


Dimensi daripada motor ini memiliki panjang 2.102mm, lebarnya 840mm, tinggi 1.114mm dan memiliki jarak sumbu roda sepanjang 1.475 mm. Ketinggian tempat duduk / jok sebesar 840 mm yang membuat posisi riding menjadi sangat nyaman.

Dengan ketinggian tersebut tentunya akan sedikit mempersulit sebagian konsumen yang berpostur tubuh pendek apalagi ketika berhenti dilampu merah.


Tak hanya memiliki dimensi yang ideal dan rangka yang kokoh saja, Motor ini juga dibekali dengan sokongan kaki-kaki yang sangat canggih. Pada bagian depan motor ini dilengkapi dengan suspensi tipe Marzocchi 43mm fully adjustable used forks dan pada bagian belakang dilengkapi dengan suspensi tipe Progressive linkage with fully adjustable monoshock berbahan Aluminium Single-Sided Swingarm.

Kedua suspensi ini sudah dikenal mampu meredam getaran yang terjadi ketika melewati jalan yang tidak rata sehingga otomatis membuat pengendara motor ini semakin nyaman.


Motor ini juga akan dilengkapi dengan velg tipe Light Alloy 10-Spoke 17 inci pada velg depan dan velg belakang. Ban yang digunakan pada motor ini adalah ban tipe Pirelli Diablo Corsa berukuran 120 / 70 ZR pada bagian depan dan sedangkan untuk bagian belakang memakai ban tipe Pirelli Diablo Corsa berukuran 180 / 60 ZR17.

Bagian pengereman pada motor ini akan mengandalkan pengereman Semi-Floating Discs Radially Mounted Brembo Callipers 4 piston pada bagian depan dan tipe pengereman cakram dengan ukuran diameter 245 mm 2 piston callipers pada bagian belakang.


Sebagai motor streetfighter premium yang gagah, tentu saja tak hanya tampilan desainnya yang tampak garang. Melainkan pada sisi dapur pacu juga harus tangguh. Motor ini dibekali dengan mesin berkapasitas 849cc dengan teknologi Testastretta 11° L-Twin 4 katup per silinder dengan sistem pendingin cairan.

Dengan mesin yang tangguh motor ini dapat mengeluarkan tenaga maksimal hingga 132 Hp per 10.000 rpm dan raihan torsi puncak hingga 93.5 Nm setiap putaran 9.500 rpm. Ducati Streetfighter 848 dibekali dengan sistem transmisi 6-percepatan manual. Pada motor ini juga sudah dilengkapi dengan sistem Fuel Injection Marelli Electronic Fuel Injection, Elliptical Throttle Bodies yang mampu menekan konsumsi bahan bakar dan juga bakal irit bahan bakar.


Terakhir harga daripada Ducati Streetfighter 848 mencapai £9,995 atau jika dirupiahkan menjadi sekitar Rp. 171 jutaan. Tentunya bukan merupakan harga yang ramah kantong. Tapi mengingat dengan tampilan serta fitur dan komponen yang disematkan pada dirinya rasanya harga tersebut sudah sangat masuk akal.

Sekian Review dari Ducati Streetfighter 848 kali ini, Jangan lupa baca artikel yang lain. Silahkan di COMMENT dan di SHARE.